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Envio económico en
contenedor compartido (grupaje)
En este caso tu mercancía compartirá contenedor
con mercancía de terceras personas. Si contratas un grupaje, es
imprescindible que la mercancía vaya correctamente embalada y
paletizada.
Los envíos en grupaje resultan
adecuados para envíos de poco volumen (menos de 15m3), sin
embargo, hacen que el coste del transporte por unidad de
producto enviada sea elevado. Además, si el envío de un grupaje
no se tiene bien planificado desde origen, pueden aparecer
gastos muy elevados en destino debido a la aparición de
intermediarios.
Por el contrario, los envíos en contenedor completo, aunque sean
más caros, permiten una carga mucho mayor, lo que hace que los
costes se diluyan mucho más y que el coste del transporte por
unidad de producto sea mucho menor en comparación con un grupaje.
Además, un contenedor completo va consignado directamente al
destinatario final, lo que hace que no aparezcan más
intermediarios de la cuenta.
Tras la recogida en el contenedor compartido se ha de proceder a
una separación de los envases en función de su participación en
un sistema determinado.
Este tipo de contenedor puede llevar también una o varias
paredes laterales o frontales.
Contenedores marítimos
Las medidas utilizadas con mayor
frecuencia son los equipos de 20’ (cuyo acrónimo es “TEU” en
ingés “Twenty-feet Equivalent Unit”) seguidos por los de 40’, de
manera mas excepcional se encuentran otras medidas como los de
45”, las medidas de los contenedores están reguladas por la
norma ISO 6346.
Tipos de
Contenedores Marítimos
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Dry-Van |
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Reefer |
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Flat Rack |
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Open Top |
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MAS INFORMACIÓN (PDF)
Tipos
de Contenedores Aéreo
| M1 |
AKH |
LD9 |
AMP |
| LD3 |
RAP |
RMP |
KMP/HQ2 |
| PGF/P7 |
PKC |
PAG/P1 |
PMC/P6 |
| PGF/P7 |
UMC |
UAP |
VRA |
MAS INFORMACIÓN (PDF)
Su ventaja logística: contenedores Pallet Wide
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